Kravas izdevumi attiecas uz cenu, kuru pārvadātājs iekasē par kravas nosūtīšanu no avota vietas uz galamērķa vietu. Izdevumus maksā persona, kas vēlas, lai preces tiktu transportētas no vienas vietas uz otru. Iekasētās kravas izdevumu summa ir atkarīga no transporta veida, ko izmanto kravas piegādei.
Daži no izplatītākajiem transporta veidiem, ko var izmantot, ir kuģis, lidmašīna, vilciens vai kravas automašīna. Arī kravu pārvadājumu uzņēmumi iekasē dažādas kravas izmaksas atkarībā no kravas svara.
Faktori, kas ietekmē pārvadājumu izmaksas
Uzņēmumi, kuru rīcībā ir krājumu krājumu krājumi, ir bilancē atrodams apgrozāmo līdzekļu konts, kas sastāv no visām izejvielām, nepabeigtajām un gatavajām precēm, kuras uzkrājis uzņēmums. To bieži uzskata par visnelikvīdāko no visiem apgrozāmajiem līdzekļiem - tādējādi ātrās attiecības aprēķinā tas tiek izslēgts no skaitītāja. redzēt kravas pārvadājumu izdevumus kā vienu no galvenajām uzņēmējdarbības izmaksām. Izmaksas var rasties, transportējot preces no ražotāja noliktavas uz uzņēmuma noliktavu vai no uzņēmuma noliktavas uz mazumtirdzniecības vai klientu vietni. Piegādes izmaksas var tikt izrakstītas iepriekš vai pēc kravas piegādes.
Daži no faktoriem, kas ietekmē kravas izdevumus, ir:
1. Degvielas izmaksas
Dažas kuģniecības kompānijas degvielas izmaksu komponentu iekļauj kravas izmaksu cenu modelī. Autotransporta un jūras transporta izmaksas ir atkarīgas no degvielas izmaksām. Naftas un gāzes pamats Naftas un gāzes nozare, kas pazīstama arī kā enerģētikas nozare, attiecas uz jēlnaftas un dabasgāzes izpētes, attīstības un attīrīšanas procesu. Tam un galīgajām patērētāja izmaksām jāņem vērā degvielas izmaksas nosūtīšanas laikā.
Ja degvielas cena ir zema, ceļu un jūras transportu būs lētāk izmantot, un ieguvums tiks nodots patērētājam kā izmaksu ietaupījums. Tomēr, ja degvielas cena pieaugs, autotransports un jūras transports būs dārgs, un papildu izmaksas tiks nodotas patērētājam.
2. Pieprasījums pēc kravas
Kravu izmaksas ietekmē arī pieprasījums pēc kravas pakalpojumiem. Laikā, kad pieprasījums pēc kuģniecības vietas būs lielāks, pārvadāšanai būs liels daudzums produktu, un lietotāji sacentīsies par ierobežoto vietu. Tā rezultātā kuģniecības uzņēmumi var pārdot ierobežoto platību par augstāko cenu.
No otras puses, kad pieprasījums pēc kravas pakalpojumiem ir zems, kuģniecības kompānijas pazeminās cenas, lai konkurētu par mazāk lietotāju, kuri vēlas nosūtīt kravas.
3. Jaunie notikumi
Jaunie notikumi, piemēram, terorisms, pirātisms un negodīga valdība, var palielināt pārvadāšanas izmaksas, jo kuģniecības kompānijas mēģina atgūt radušos zaudējumus. Izmaksas var pieaugt arī tāpēc, ka nosūtītāji izvēlas izmantot garākus kuģošanas maršrutus, kas piedāvā lielāku drošību. Piemēram, jūras kuģniecība, kas iet caur pirātiem raksturīgiem kuģošanas maršrutiem, piemēram, Somālija, ir spiesta iekasēt augstākas izmaksas, lai segtu paaugstināto risku, augstākas apdrošināšanas prēmijas un garākus kuģošanas maršrutus.
Izmantojot kravas automašīnas kravas pārvadāšanai pa teritorijām, kurās ir tendence uz terorismu, un noziedzīgām bandām, kuģniecības kompānijas var iekasēt lielāku maksu, lai algotu apsardzi vai pārvietotu kravu uz drošākiem transporta veidiem šādās teritorijās.
4. Valdības noteikumi
Dažās valstīs valdība var ieviest politiku, kas tieši ietekmē kuģniecības uzņēmumus. Piemēram, valdības iestādes var ierobežot kravas automašīnu vadītāju maksimālo braukšanas stundu noteiktos gada periodos. Tas nozīmē, ka kravas nokļūšana līdz galamērķim prasīs ilgāku laiku.
Kuģniecības kompānijas palielina kravas pārvadājumu izmaksas, kas jāmaksā klientiem, lai segtu paredzamos zaudējumus. Citi valdības noteikumi, kas var ietekmēt kravas izmaksas, ietver aizliegumu braukt naktī, emisijas nodokļa likumus, kravas apjoma ierobežošanu, ko kravas automašīnas var pārvadāt utt.
Kā reģistrēt kravas izdevumus grāmatvedībā
Uzņēmumiem, kas regulāri pārvadā kravas, pārvadājumu izdevumi būs ievērojamas izmaksas biznesam. Viņiem tas ir atbilstoši jāreģistrē, lai viņu finanšu grāmatas būtu precīzas. Parasti kravas izdevumus ieraksta kā citus “vispārējos izdevumus”. Tas, kā tiek reģistrētas izmaksas, var būt atkarīgs no tā, kurš maksā pārvadāšanas izmaksas un vai izmaksas ir iekļautas aktīva vērtībā / cenā.
FOB nosūtīšanas punkts
FOB piegādes punktā pārdošana notiek piegādes punktā, un pircējs ir atbildīgs par kravas izmaksām līdz galamērķim. Pircēja pusē darījums tiek klasificēts kā iekraušana, jo pārdevējs rēķina pircējam par piegādi. Šajā gadījumā pārdevējs grāmatās neierakstīs nekādus piegādes izdevumus.
Preču nodošana no pārdevēja pircējam pēc preču ievietošanas piegādes kravas automašīnā vai kuģī. Pirms preču nonākšanas izcelsmes vietā (nosūtīšanas punktā) pārdevējam jāsedz visas izmaksas, piemēram, nodokļi, muitas un citas nodevas. Pircējs atbild par kravas izdevumiem tikai pēc tam, kad krava ir sasniegusi izcelsmes punktu (nosūtīšanas punktu).
FOB galamērķis
FOB galamērķis nozīmē, ka pārdošana un atbildības nodošana par precēm notiek, kad preces ir piegādātas pircēja norādītajā saņemšanas punktā (piemēram, ostā vai noliktavā). Pārdevējs reģistrēs kravas izmaksas kā piegādes izdevumus, un tās tiks iekasētas no kravas konta un ieskaitītas kreditoru parādā. Kreditoru parādi Kreditoru parādi ir saistības, kas rodas, kad organizācija saņem preces vai pakalpojumus no piegādātājiem uz kredīta. Paredzams, ka debitoru parādi tiks atmaksāti gada laikā vai viena darbības cikla laikā (atkarībā no tā, kurš ir ilgāks). AP tiek uzskatīta par vienu no likvīdākajām īstermiņa saistību formām. Pārdošanas laikā preces joprojām likumīgi pieder pārdevējam. Kad preces ir piegādātas pircēja norādītajā vietā, īpašumtiesības mainās no pārdevēja uz pircēju.
Vairāk resursu
Paldies, ka izlasījāt Finance paskaidrojumu par kravas izdevumiem. Finanses ir oficiālais finanšu modelēšanas un vērtēšanas analītiķa (FMVA) ™ FMVA® sertifikācijas nodrošinātājs. Pievienojieties 350 600+ studentiem, kuri strādā tādos uzņēmumos kā Amazon, J.P.Morgan un Ferrari sertifikācijas programma, kas paredzēta ikviena pārveidošanai par pasaules klases finanšu analītiķi.
Lai turpinātu mācīties un pilnveidot savas zināšanas par finanšu analīzi, ļoti iesakām turpmāk norādītos papildu finanšu resursus:
- Uz darbību balstīta izmaksu aprēķināšanas rokasgrāmata Uz aktivitātēm balstīta izmaksu aprēķināšana Uz aktivitātēm balstīta izmaksu aprēķināšana ir specifiskāks pieskaitāmo izmaksu sadales veids, pamatojoties uz “darbībām”, kas faktiski veicina pieskaitāmās izmaksas. Darbība ir
- Pārdoto preču izmaksas (COGS) Pārdoto preču izmaksas (COGS) Pārdoto preču izmaksas (COGS) mēra “tiešās izmaksas”, kas radušās, ražojot jebkuras preces vai pakalpojumus. Tas ietver materiālu izmaksas, tiešās darbaspēka izmaksas un tiešās rūpnīcas pieskaitāmās izmaksas, un ir tieši proporcionāls ieņēmumiem. Palielinoties ieņēmumiem, preču vai pakalpojumu ražošanai ir nepieciešami vairāk resursu. COGS bieži ir
- Krava uz kuģa (FOB) Krava uz kuģa (FOB) Krava uz kuģa (FOB), kas tiek dēvēta arī par bezmaksas uz kuģa, ir starptautisko komerctiesību termins, ko publicējusi Starptautiskā Tirdzniecības kamera (ICC).
- Pieskaitāmās izmaksas Pieskaitāmās izmaksas ir uzņēmējdarbības izmaksas, kas saistītas ar ikdienas uzņēmējdarbību. Atšķirībā no darbības izdevumiem, pieskaitāmās izmaksas nevar izsekot konkrētai izmaksu vienībai vai uzņēmējdarbībai. Tā vietā viņi atbalsta vispārējās uzņēmējdarbības, kas rada ienākumus.
